Quebra-cabeça on-line «Sailboat»

Thanks for the rating!
https://en.grandgames.net/puzzle/online/chetire_kartini

Вот на 100% уверен, что художник Dominik Mayer Была у него серия работ "Transatlantic Ships". Есть ссылки на "ArtStation" но все работы удалены с сайта.

Художник изобразил клипер "Фермопилы" (Thermopylae) - лучший в мировой истории судостроения из парусных клиперов. Чемпион Всех Чемпионов, построенный в 1868 году судостроителем Уолтером Худом и Компанией на верфи шотландского города Абердин по заказу Абердинского филиала компании "Уайт Стар Лайн", названный в честь великого мужества и подвига 300 спартанцев, противостоявших армии персов.
Трёхмачтовый, парусный, композитный клипер "Фермопилы", в области парусного судостроения считается верхом совершенства парусной эпохи... Пожизненный соперник, конкурент и собрат по нелёгкой судьбе другого, не менее знаменитого парусника: трёхмачтового, парусного, композитного клипера - "Катти Сарк".
Идеальные пропорции рангоута, изящный корпус со стремительными обводами и плавной прогибью палубы вызывали восхищение у всех, кому довелось увидеть судно воочию. Особую изысканность клиперу придавала необычная окраска: тёмно-зелёный борт, золотые планки по бархоуту, белые мачты, реи и бушприт. Золотая носовая фигура корабля изображала Героя сражения при Фермопилах, царя спартанцев Леонида.
Любопытно, что секрет успеха корабля заключался не в высокой скорости в свежую погоду (в этом отношении клипер не являлся рекордсменом), а наоборот, в его способности ловить самый малый ветер. По словам английского историка и знатока парусного флота Бэйзила Лаббока, "Фермопилы" развивал 7 узлов, когда по его палубе можно было ходить с зажжённой свечой.
Клипер "Фермопилы" входил в число мировых, самых известных, отличных морских "ходоков". Он разрабатывался для обеспечения торговли скоропортящимися либо особо ценными товарами. Перевозил шерсть из Австралии или чай из Китая. Установил рекорд скорости в своё первое плавание в Мельбурн - 63 дня, рекорд для парусных судов в 1868 -1871 годах, не побитый до сих пор, а для паровых судов того времени, это была просто немыслимая скорость! Кроме того, в активе клипера "Фермопилы" есть ещё как минимум - два непревзойдённых результата (для крупных парусников):
- переход из Мельбурна в Шанхай за 28 дней;
- переход из Шанхая в Лондон за 91 день.

#факты